我一睁眼，刷到个建议，差点没把我送走。
说是什么常州和泰兴干脆合并，新城市还叫常州。
好家伙，这脑洞开的，泰州的朋友们怕是已经拎着四十米大刀在路上了。
这哪是合并，这分明是想搞“兼并”，把人家的“州”字给抹了，就留个“泰”字当门牌。
这波操作，属实是互联网嘴替行为艺术了。
这玩笑背后，藏着掖着的，是江苏“内卷大省”那点谁也不服谁的小心思。
成年人的世界里，没有奥特曼，城市想崛起，全靠自己往上爬。
这个合并的馊主意，说白了，就是有人琢磨着怎么一步到位，把隔壁无锡给超了。
梦想是挺丰满，可现实是，你不能为了自家醋碟子好看，就跑去把邻居家的酱油瓶给抱走吧？
网上吵得最凶的，还有这常泰长江大桥的名字。
凭啥是“常泰”不是“泰常”？
有人觉得不地道，江南就高人一等？
这事儿吧，还真不是偏心。
你翻翻江苏的地图，看看那些跨江大桥，苏通、润扬……好像是有那么个不成文的规矩，江南的排面总在江北前头。
这背后，是历史发展留下的惯性，江南富庶得早，话语权自然就重一些。
就像家里排座次，论资排辈，倒也不是说不疼小的，就是个习惯。
可这事儿搁在谁头上，心里都有点小别扭，人之常情。
当然，咱们老百姓，比起这些虚头巴脑的名头，更在乎的是能不能整点实在的。
大桥一通车，我朋友圈里常州那帮吃货立马就不淡定了，个个跟打了鸡血似的，满世界打听：“泰兴早茶哪家强？”
那架势，比研究股票K线图还认真。
泰兴的朋友也够意思，热情指路，什么季市菜场犄角旮旯里的老字号，什么正宗的泰兴干丝、烫得恰到好处的长鱼面。
我光看着文字，口水就没忍住。
以前想吃这一口，得绕个大圈，现在呢？
一脚油门的事。
这桥，简直就是吃货的福音。
说到一脚油民，就得聊聊钱。
已经有勇士去探路了，开个小车兜一圈，回来一看手机支付记录，过路费41块，心疼得直咧嘴。
35块的过桥费，不算便宜，天天这么跑，一个月下来工资条都得瘦一圈。
你看，生活就是这样，给你开了扇窗，总得在窗台上放块砖头硌你一下。
不过道高一尺，魔高一丈。
不想钱包“大出血”的，常泰85路公交简直是神仙配置。
从常州北站到泰兴虹桥客运站，中间还能换常州地铁，一下子把泰兴拉进了常州的“一小时通勤圈”。
票价更是良心到了家，4块钱。
刷卡打折，成人两块四，学生一块二，老年人干脆不要钱。
这价格，你买瓶水都不止吧？
一天48个班次，高峰期也不用等太久。
讲真，就冲这公交，幸福感都提升了一大截。
这座桥，真正厉害的，还不是看得见的这些。
它的下层，除了车道，还藏了两条轨道。
这可不是摆设，是给传说中念叨了好多年的“新淮常城际铁路”预留的。
这条高铁，一直活在规划图里，现在过江的“鹊桥”都搭好了，就看它什么时候“下凡”了。
这要是真通了，常州的地位可就不一样了。
所以说，一座桥，连接的不仅是两岸的土地，更是人心。
网上那些口水仗，争的是面子，图的是热闹，但吵完了，日子还得过。
桥通了，心就近了，常州人去泰兴吃早茶方便了，泰兴人来常州玩也容易了，这才是最实在的。
至于那些争论，就当是给这大桥开通仪式放的“电子鞭炮”吧，听个响就行了。
反正桥已经在那儿了，吵累了，就坐个公交过去吃顿早茶呗。
万一，以后为了哪家的黄桥烧饼更正宗，又打起来了呢？
那才有意思。
