＂砸了！＂ 成龙拿着扳手，一下就朝着那辆炫酷跑车的车窗砸下去，电影院里多少人都倒吸一口凉气。那可是2006年的《宝贝计划》，很多人当时甚至叫不出那辆车的名字，只觉得这一下，碎掉的不是玻璃，是钱。
当然，那是电影特效，假的。可那辆车，是真的不能再真。这事儿妙就妙在这里，银幕上的惊心动魄，背后却是香港一位大亨云淡风轻的人情。
这辆车的真身，平日里就静静地停在香港一个不起眼的老旧工业园区里，和周围的货车、旧厂房显得格格不入。它是一辆帕加尼Zonda C12 S 7.3，也是香港第一辆拥有7.3升排量的帕加尼。它的主人叫蔡志明，人称香港玩具大王，一个靠玩具生意积累起庞大财富，又把这些财富换成一辆辆钢铁猛兽的男人。
蔡志明当年把这辆车收入囊中时，花了不到千万港币。如今，有人捧着五千万想买，他连眼皮都懒得抬一下。这辆车就这样保持着出厂时的原汁原味，没动过一颗螺丝，时间的流逝反而让它愈发金贵。当年借给成龙拍电影，大概也只是蔡志明无数个随性决定中的一个。毕竟，对一个车库里停着超过50辆珍奇的车主来说，一辆帕加尼的短暂出镜，算不上什么大事。
他的玩车哲学，早期很是直接——什么贵就买什么，用他的话说，就是用来摆架子。身边人只要报上车型和价格，他总会选择最顶尖的那款。也正是这种看似朴素的炫耀心态，阴差阳错地帮他网罗了一批如今价值连城的藏品。这台帕加尼的惊人增值，恐怕连他自己当初也没想到。
有趣的是，这辆千万豪车配的车牌却在276和1500之间换来换去。蔡志明不仅爱车，对数字车牌也情有独钟，名下那些纯数字的车牌，每一张单独拎出来，都足够换一辆不错的豪车了。
如今，买车的主力已经从蔡志明变成了他的儿子。蔡家的车库，简直就是一部活的现代超跑进化史。那里曾经停放过全球限量21台的兰博基尼雷文顿硬顶版，据说是国内仅有的一台；还有总产量仅1270辆的保时捷卡雷拉GT，现在行情也是直逼两千万。法拉利F50、玛莎拉蒂MC12这些名字，对他们而言，只是收藏清单上的一行字。
不过，这些车现在已经很少有机会出来透气了。养护这些宝贝是个极其耗费心神和金钱的活儿，即便不开，到了公里数就要保养，每一项都是天文数字。或许是这个原因，又或许是单纯的腻了，蔡家已经不再像以前那样举办小型车展，把这些珍品公之于众了。
它们就那么静静地待在那个老旧的工业区里，一个月可能才会发动一次，引擎的轰鸣声短暂划破工业区的宁静，然后又复归沉寂。那些曾经在赛道上、在电影里、在无数车迷梦里呼啸而过的幻影，如今更像是一件件被封存的艺术品，默默等待着下一次被记起。只是不知道，下一次，会是什么时候了。
